內高壓水脹成型產品：

全國已于2019年7月1日在全國實行國Ⅵ排放標準，傳統的焊接式商用車進排氣系統組件無法滿足此標準，公司通過技術升級，采用內高壓水脹成型技術生產的商用及乘用車的各種進、排氣管和零部件均為無焊縫組件，能夠滿足該標準。內高壓（水脹）成型的構件輕重量，節約材料。并且產品設計靈活，工藝過程簡潔，同時又具有近凈成形與綠色制造的特點。以水為介質的水脹技術制造環節各位節能環保、可循環無污染，在汽車輕量化領域獲得有廣泛的應用。

相比傳統沖壓件的主要優點：

（1）        減輕質量，節約材料。內高壓成形件比沖壓件減輕20%~40%。

（2） 減少零件和模具數量，降低模具費用。內高壓成形件通常僅需要一套模具，而沖壓件大多需要多套模具。

 （3）        減少后續機械加工和組裝焊接量。焊接管有5條焊縫，而內高壓水脹管無焊縫，零件精度高。

 

 （4）        提高強度、剛度、疲勞強度。

 （5）        提高材料利用率。內高壓成形件的材料利用率為90%~95%，而沖壓件材料利用率僅為60%~70%。

不銹鋼法蘭：

采用304不銹鋼制造的不銹鋼法蘭盤，耐腐蝕、耐高壓、不生銹、無污染；主要應用在管道的安裝中，在是管與管之間的連接，起到重要的作用和價值。

汽車密封墊：